افشاگری ها وزیر سابق راه
بنیاد مستضعفان، یکی از حاضران فراخوان فرودگاه امام برای تامین هزینه‌های ساخت فرودگاه امام پیشنهاد برداشت از حساب ذخیره ارزی را داد:::سرمایه ها در حال فرار از ایران است:::فاصله ما با دنیا بسیار زیاد است
به گزارش خبرنگار حمل و نقل خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، مهندس احمد خرم ـ وزیر سابق راه و ترابری و مشاور رییس جمهور ـ صبح امروز (دوشنبه) در “همایش ملی جذب سرمایه‌گذاری خارجی” با گرامیداشت روز دانشجو، گفت:« هر كس بخواهد به رسالت روشنفكری خود عمل كند، با برچسب‌هایی او را از میدان روشنفكری خارج می‌كنند و بیچاره ملتی كه فكر كند دانشگاه تنها محل علم و تحقیق است و دانشگاه را محل روشنفكری نداند.»
او با اشاره به نقش‌آفرین بودن منابع مجازی و غیردسترس در دهه‌های اخیر، افزود:« ما نتوانستیم در داخل كشور ساختار و فضای امنیتی لازم را برای جذب منابع مجازی (سرمایه‌گذاری‌های خارجی) فراهم كنیم و نباید در این راستا به آمارهایی كه ارائه می‌شود زیاد اتكا كنیم، چرا كه براساس آمارهای ارائه شده ایران 5/4 میلیارد دلار جذب سرمایه‌های خارجی داشته است در حالی كه این رقم تنها در حد پیشنهاد برای سرمایه‌گذاری بوده است.»
خرم ادعا كرد:« میزان جذب سرمایه‌گذاری خارجی در ایران در طول 25 سال گذشته زیر یك میلیارد دلار بود كه این موضوع باعث خجالت و شرمندگی است و این امر از وجود فضای ناامن در كشور سرچشمه می‌گیرد.»
وی با اشاره به قرارداد “تاو” ادعا كرد:« یكی از 15 شركت حاضر در فراخوان فرودگاه امام (ره)، بنیاد مستضعفان بود و این شركت كه از قدرترین آنها نیز بوده برای تامین هزینه‌های ساخت فرودگاه امام پیشنهاد برداشت از حساب ذخیره ارزی را داد.»
مشاور رییس جمهور اظهار كرد:« اما تاو كه سازنده فرودگاه استانبول بود و این فرودگاه به لحاظ مدیریت، تجهیزات و ساخت با فرودگاه فرانكفورت برابری می‌كند، فاصله سود پیشنهادی‌اش با شركت دوم خارجی شركت‌كننده در فراخوان فرودگاه امام، 220 میلیون و با شركت سوم 350 میلیون دلار بوده است.»
او گفت:« در مورد قرارداد “تاو” نیز كسی به ما نگفت كه قوانین را رعایت نكرده‌اید، گفتند، چرا از سرمایه‌گذار خارجی استفاده كرده‌اید، پس این سرمایه‌های داخلی كجاست كه 15 شركت شركت‌كننده در فراخوان فرودگاه امام، پیشنهاد برداشت 20 میلیون دلار از حساب ذخیره ارزی را دادند.»
خرم با اشاره به اینكه بخش اعظم سرمایه در كشور در روند بهره‌ای قرار دارد، افزود:« اگر روند مبارزه با نزول آغاز شود، نصف روند اقتصادی كشور با سود سالانه 50 تا 60 درصد از این طریق، می‌خوابد.»
به گزارش خبرنگارایسنا، وی بیان كرد:« همچنین در كشور ما فرار سرمایه‌ها به صورت امری دائمی درآمده است به طوری كه در حال حاضر بیش از دو هزار شركت ایرانی در دوبی و تنها 380 شركت ایرانی در تركیه تشكیل شده‌اند؛ اگر فضای امنی برای سرمایه‌گذاری در كشور ایجاد شود، روند فرار سرمایه‌های داخلی كاهش می‌یابد.»
وزیر سابق راه و ترابری با انتقاد از سیستم بانكی كشور، اظهار كرد:« در حالی كه شعار نظام بانكداری اسلامی را می‌دهیم، سایر كشورها برای ایجاد رقابت‌های سنگین اقتصادی، میانگین سود خود را به نزدیك صفر می‌رسانند كه البته با پرداخت بدهكاری 14 هزار میلیارد تومانی دولت به بانك‌ها، دیگر رییس بانك به دنبال متقاضی برای دریافت تسهیلات می‌آید.»
خرم تصریح كرد:« ایران به صورت سالانه حداقل زمینه جذب 10 میلیارد دلار سرمایه‌گذاری خارجی را دارد، اما وقتی برای اولین‌بار در تاریخ پارلمان‌های دنیا، قراردادهای “تاو” و “ترك‌سل” بر اساس یك مصوبه باید به مجلس برود و حتما نیز هوا می‌شود، چنین فجایعی را به بار می‌آورد.»
وی این‌گونه برخوردها را دلسوزی برای كشور ندانست و گفت:« نباید برای مسائل اقتصادی، تصمیم سیاسی اتخاذ كرد، چرا كه این امر باعث شده كه 650 میلیون دلار BOT بندر شهید رجایی به فاینانس و 200 میلیون دلار سرمایه‌گذاری فرودگاه امام به برداشت از حساب ذخیره ارزی منجر شود.»
مشاور رییس جمهور افزود:« ما حرف‌هایی می‌زنیم كه انگار از كره مریخ آمده‌ایم، اما ما در دنیای كنونی باید عضو دو قطب شبكه اطلاعاتی و سرمایه‌گذاری دنیا باشیم و كنار كشیدن از این امر و بستن درهای مملكت باعث محروم كردن مردم از این شبكه‌ها می‌شود.»
به گزارش ایسنا، او بیان كرد:« غرور آنچنان ما را گرفته است كه یك مسوول با شجاعت در صدا و سیما می‌گوید هیچ كم و كسری در دانش نداریم و كمبود تكنولوژی خود را با پول می‌خریم، در حالی كه داشتن دانش یعنی تولید سهم قابل ملاحظه‌ای از علم در دنیا؛ ما چند برگ علم در سال‌های گذشته تولید كردیم، خرید تكنولوژی نیز یك شعار بیشتر نبوده و مدل‌هایی نیست كه امروز جواب دهد.»
خرم، بحران مدیریت در كشور را از عوامل جذب نشدن سرمایه‌گذاری خارجی دانست و تصریح كرد:« در حال حاضر آنهایی كه مسوولیتی پذیرفته‌اند روزی صد بار خود را به‌دلیل نبود امنیت برای مدیران لعنت می‌كنند.»
وی به زمینه‌های جذب سرمایه‌گذاری در بخش راه و ترابری اشاره كرد و گفت:« در هفت فرودگاه بین‌المللی به غیر از فرودگاه امام، طرح‌های جامع اجرا نشده است و با تكمیل سه فاز دیگر فرودگاه امام، ظرفیت این فروگاه از 5/6 میلیون نفر به 40 تا 45 میلیون نفر خواهد رسید كه این امر نیازمند سرمایه‌گذاری 5/1 میلیارد دلاری است و اگر بخواهیم با آهنگ ساخت فاز اول مابقی راه را طی كنیم، 60 تا 70 سال دیگر تكمیل این فرودگاه به طول می‌انجامد.»
وزیر سابق راه و ترابری افزود:« در صورت اختصاص سوبسید 10 میلیون دلاری به بخش سوخت و ارائه خدمات هوایی و تخفیف 20 درصدی، ایران می‌تواند 30 درصد ترانزیت منطقه را جذب كند و میزان درآمد كشور از محل اور فلای را به 150 میلیون دلار افزایش دهد.»
او بیان كرد:« همچنین تا سال 90 برای انجام ترانزیت مورد نظر باید پنج تا شش میلیون دلار در اسكله‌های شمالی و جنوبی كشور سرمایه‌گذاری شود و تمام پروژه‌ها برای سرمایه‌گذاری آماده است.»
مشاور رییس جمهور، تصریح كرد:« هشت هزار كیلومتر اتوبان با هزینه‌ای معادل هشت هزار میلیارد تومان و 14 هزار و 100 كیلومتر راه‌آهن برای كامل كردن شبكه ریلی كشور باید احداث شود.»
وی اظهار كرد:« نوسازی و توسعه ناوگان هوایی كشوری نیازمند سرمایه‌گذاری پنج میلیارد دلاری و شبكه ریلی نیز نیازمند سرمایه‌گذاری هفت میلیارد دلاری است به طوری كه 20 هزار واگن باری، 400 لوكوموتیو و 1100 واگن مسافربری باید وارد ناوگان شود.»
خرم گفت:« بخش راه و ترابری تا 10 سال آینده نیازمند سرمایه‌گذاری 30 میلیارد دلاری است كه این بخش به راحتی می‌تواند سالانه سه تا چهار میلیارد دلار جذب كند و گرنه احداث شبكه‌های حمل و نقل كشور تا 150 تا 160 سال دیگر به طول می‌انجامد.»
او با اشاره به اینكه هر یك میلیون دلار سرمایه‌گذاری موجب ایجاد 200 شغل در كشور می‌شود، تصریح كرد: « اگر هر ساله یك میلیارد دلار جذب كشور شود، تا پنج سال آینده بیكاری در كشور وجود نخواهد داشت.»
پیام برای این مطلب مسدود شده.