وزیر صنایع گفت قاچاق خودرو از عجایب روزگار است( روزنامه آفتاب مورخ پنجم بهمن ماه 81).ا

شاید ایشان ندانند که برای قاچاق در جمهوری اسلامی ضروری نیست که حتما حجم کالاهای قاچاق در اندازه
های خاص باشد.

با اشاره رهبران مافیای قاچاق که در ارگان های امنیتی و نظامی و انتظامی دست دارند، همه چیز در یک
چشم بهم زدن مهیا می شود. جهت اطلاع بیشتر ایشان این اطلاعات را لطفا منتشر کنید:

“هندیجان” یکی از دور افتاده ترین روستاهای استان خوزستان است. بندری که از جمله نادر ترین بنادر
جنوب است که رودخانه آب شیرین از آن عبور می کند و کشاورزی فعالی دارد. یا بهتر است بگویم داشت،
زیرا با آلوده کردن مردم به قاچاق از رونق کشاورزی محل کاسته شده است.

اختلافات میان نیروی انتظامی و گمرک در این بندر نیز مانند دیگر بنادر ایران ریشه ای قدیمی و البته مالی
دارد.

مدتی پیش، با تغییر ناگهانی مسئول نیروی اننتظامی، سرهنگی با نام اصلی یا جعلی شرف نیا وارد هندیجان
شد. او تحت پوشش دفاع از صاحبان لنج ها و ملوانان به آنها قول آباد کردن منطقه را داد و با گمرک به مقابله
برخاست. بطور همزمان سیل لنج ها وارد لندر شدند که همگی مملو از کالاهای قاچاق و از جمله اتومبیل های
صفر کیلومتر مرسدس بودند. مقابله ظاهری سرهنگ شرف نیا با گمرگ به آنجا انجامید که وی دستور تخلیه
سریع همه لنج ها را بدون تشریفات گمرگی و با نظارت خود صادر کرد. ورود لنج های حامل خودرو از
کویت حیرت آور بود و این کار زیر پوشش مقابله با گمرک و جلب رضایت مردم محلی صورت گرفت!

مردم منطقه که همیشه از سوی نیروهای انتظامی سر کیسه شده بودند سرهنگ شرف نیا را فرشته نجات
خویش تصور کردند و او بااستفاده از همین ظاهر سازی سیل کالاهای قاچاق- از اتومبیل گرفته تا پارچه- را
بطور منظم و سازمان یافته وارد ایران کرده و سپس به تهران فرستاد.

ماموریت سرهنگ شرف نیا از 25 روز پیش خاتمه یافته و او را، که در کار خود بسیار حرفه ای بود برای
ماموریت دیگری به نقطه دیگری منتقل شده است.

حالا وزیر صنایع می تواند دریابد که قاچاق اتومبیل خیلی راحت تر آن انجام می شود که ایشان تصور می
کند. ایشان حتما باید بداند اتومبیل ها در اختیار چه کسانی است، حتی بدشواری می توان تصور کرد شخص
ایشان نداند مابه التفاوت ارز واحدهای صنعتی قاچاق خودرو چه میزان است و به جیب چه کسانی می رود.